2026.09.13 — 09.20 / 2名 / レンタカー

サンディエゴ・シエラ 8日間

brightonSEO San Diego に2日間参加し、そのあとヨセミテ渓谷とセコイアの「シャーマン将軍の木」を1泊2日で回って帰国する工程です。睡眠・運転交代・帰国日の空港余裕は削らない前提で、時刻はすべて現地時間です。

走行距離
約1,800km
宿泊
6泊・3軒
国立公園
3
宿代合計
¥86,282
成田9/13 19:35発
ZIPAIR 約10hLAX9/13 13:55着
210kmサンディエゴ9/13–174泊
680kmヨセミテ9/17 昼〜夕
150kmフレズノ9/171泊
90kmセコイア9/18 朝〜午後
170kmテューレア9/181泊
300kmLAX9/19 15:55発
ZIPAIR 約11h成田9/20 19:10着
9/13 – 9/16

サンディエゴで4泊

1日目は到着と移動、2日目は時差調整と会場の下見、3・4日目がカンファレンス本番。会場へはホテル近くの駅からトロリーで直通25分。

9/17

朝4時に出てヨセミテへ

680kmを8時間半で走り、昼過ぎに到着。トンネルビュー、エル・キャピタン、ハーフドームを4〜5時間で回り、18時に山を下りてフレズノ泊。

9/18 – 9/19

巨木の森から空港へ

グラント将軍の木(世界2位)を入口で見てからシャーマン将軍の木(世界1位)へ。午後に下山して平地に泊まり、翌朝6時半にLAXへ向かいます。

日別の動き

時刻は目標。黄色の下線は「この時刻は守る」項目

9/13
日曜日

日本 → ロサンゼルス → サンディエゴ

飛行10時間のあと、同じ日の午後に3時間の運転
210kmサンディエゴ泊
日本時間
成田T1 ZIPAIRカウンター(出発3時間前)受託手荷物なし・機内持込は合計7kg
成田発 ZG034
米国時間(−16時間)
13:55
LAX ターミナルB 着入国審査は60〜90分見込み
15:30
レンタカー集約施設 ConRAC へ移動・受取2026年3月から全社がここに集約。ターミナルからシャトルまたは新交通で15〜20分
16:30
サンディエゴへ出発(I-405 S → I-5 S)Express Lanes / FasTrak のレーンには入らない(自動課金)
19:00
ホテル着・Hotel Circle 周辺で夕食Mission Valley のスーパーで水を買っておく
9/14
月曜日

時差調整・下見・散策

この日の仕事は「体を現地時間に合わせる」こと
サンディエゴ泊
午前
ゆっくり起床。聴講セッションを確定
11:00
徒歩で Fashion Valley 駅まで下見(約15分)PRONTOアプリ登録、または駅でカード購入
12:00
トロリー Green Line で会場へ試乗(約25分)Convention Center 駅で降り、入口Cの位置を確認。周辺で昼食
午後
ラホヤ(アシカと海岸)、コロナド、バルボアパークのどれか一つ
夕食・21時台に就寝
9/15
火曜日

brightonSEO 1日目

San Diego Convention Center / 夜はパーティ
サンディエゴ泊
7:15
ホテル出発(徒歩)
7:30
Fashion Valley 駅 → Green Line
8:00
Convention Center 駅着
8:15
開場・受付(入口C)
9:15
講演開始(〜17:00)
18:00
ハッピーアワー
19:00
パーティ East Village Tavern & Bowl(〜22:00、会場から徒歩圏)
22:30
Gaslamp Quarter 駅または 12th & Imperial 駅から Green Line で帰る終電時刻は当日確認
9/16
水曜日

brightonSEO 2日目 → 翌日の準備

17:30 終了。夜は翌朝3:30起床に向けて整える
サンディエゴ泊
7:15
ホテル出発(1日目と同じ)
9:15
講演(〜17:30)
18:00
ホテルへ戻る
18:30
給油(満タン)・スーパーで買い出し9/17の朝食と昼食(サンドイッチ等)、水4L、9/18の昼食分
19:30
夕食
20:30
荷造り。フロントで精算し、早朝チェックアウトの手順(キーの返し方)を確認
21:00
就寝
9/17
木曜日

サンディエゴ → ヨセミテ → フレズノ

4:00〜21:00の長い一日。2時間ごとに運転交代
830〜930kmヨセミテフレズノ泊
3:30
起床
4:00
出発(I-8 W → I-5 N)5時発だとロサンゼルス市街が朝ラッシュに重なる。4時発なら6時前に抜けられる
6:00
ロサンゼルス市街通過
6:50
休憩① Santa Clarita〜Castaic(トイレ・運転交代・20分)
7:10
Tejon Pass 越え → Wheeler Ridge で CA-99 N → 8:15 ベーカーズフィールド通過
9:45
休憩② フレズノ北部(CA-41 × Herndon Ave 付近)給油(満タン)・トイレ・運転交代・20分。公園内に給油所はない
10:50
オークハースト通過
11:15
ヨセミテ南口 South Entrance非居住者年間パス $250 をカードで購入(現金不可)。ゲート待ち10〜20分見込み
11:45
Chinquapin 分岐(グレイシャーポイント道路の入口)
判断ルール分岐に 12:30 までに着けたらAコース。過ぎたらBコース。
Aコース:グレイシャーポイントに寄る
12:25
グレイシャーポイント(分岐から約40分)ハーフドームを正面に見る展望台。持参の昼食。40分滞在。標高2,200mで風が強い
13:55
トンネルビュー(往路・20分)渓谷全体を見渡す定番の一枚
14:20
ブライダルベール滝この時期は水量が少ない。片道10分の散歩。寄るかは現地判断
14:50
エル・キャピタン・メドウ(岩壁を真下から・20分)
15:15
スウィンギング・ブリッジ(川と岩壁・20分)
15:45
Yosemite Village 日帰り駐車場 → クックス・メドウ周回 → センチネル・ブリッジ(ハーフドームの定番構図)→ ビジターセンター・売店計1時間15分
17:00
出発(Northside Drive)
17:25
バレービュー(川越しにエル・キャピタンとブライダルベール・15分)
17:45
トンネルビュー(復路・夕方の光・15分)
Bコース:グレイシャーポイントを省く

トンネルビュー(往路)から上のAコースと同じ流れ。13:00到着でも滞在4時間半。さらに遅れた場合に削る順番は、ブライダルベール → スウィンギング・ブリッジ → バレービュー。トンネルビュー(復路)と18:00出発は守る。

18:00
フレズノへ出発(CA-41 S・約2時間)日没19:05頃。41号線の下りは暗くなる前に大半を消化できる
20:15
ホテル着。夕食は宿周辺(Shaw Ave 沿いに飲食店多数)
9/18
金曜日

フレズノ → キングスキャニオン → セコイア → テューレア

世界2位と1位の巨木を1日で。帰りは198号で下山
260kmキングスキャニオン・セコイアテューレア泊
6:30
起床・朝食(前日購入分か近隣カフェ)
7:30
チェックアウト・出発(CA-180 E・約90km)出発時に満タン。園内に給油所はない
8:45
Big Stump 入口(キングスキャニオン国立公園)年間パスを提示
9:00
グラント将軍の木(世界2位の巨木)周回0.8km・30分
9:40
Generals Highway を南へ(約45km・つづら折り・約1時間15分)
10:55
シャーマン将軍の木 メイン駐車場(Wolverton Road)満車なら上の Wolverton 駐車場へ
11:10
シャーマン将軍の木(世界1位の巨木)駐車場から下り0.8kmの舗装路。戻りは登り
11:45
コングレス・トレイル周回(3.2km・平坦・約1時間15分)巨木の森の核心部
13:00
駐車場へ戻る登り。標高2,100mなのでゆっくり
13:20
昼食持参分をピクニックエリアで。または北へ10分の Lodgepole の売店(デリ)
14:00
ジャイアント・フォレスト博物館(20分)
14:20
余力があればモロ・ロック車5分+階段350段・往復40分。疲れていたら削る枠
15:15
下山開始(Generals Highway S → Ash Mountain 入口)急カーブ連続。ローギアでブレーキを休ませる
16:15
Ash Mountain 通過 → Three Rivers → CA-198 W
17:00
バイセイリア中心部で夕食・給油
18:35
ホテル着。荷造り、ZIPAIRモバイルチェックイン(出発24時間前から)
9/19
土曜日

テューレア → LAX → 日本

寄り道なし。通常3時間の道に4時間半を確保
300km
6:00
起床
6:30
チェックアウト・出発(CA-99 S → I-5 N → I-405 S)
7:30
ベーカーズフィールド通過 → 8:00 休憩(Tejon Pass 手前・15分)
9:45
LAX周辺着・返却前に満タン給油
10:00
ConRAC で返却返す前に車の写真を撮る
10:30
シャトルまたは新交通でターミナルBへ
11:30
ターミナルB 着(目標12:00に対して30分前倒し)
12:55
ZIPAIRカウンター開始(出発3時間前)モバイルチェックイン済みなら保安検査へ直行可。締切は出発1時間前の14:55
昼食
保安検査後に搭乗口側で
15:55
LAX発 ZG033
9/20
日曜日

日本到着

日本時間 19:10 成田T1着

地図

番号は日ごとの訪問順、色は日付

サイト内

行程マップを開く

「全体」と日付タブで切り替え。番号は日ごとに1から振り、道路に沿った走行ルートを重ねています。← → キーで次の地点へ進み、ピンから「Googleマップで開く」「ここへナビ」に飛べます。

Google マイマップ

KMLをダウンロード

Google マイマップ(mymaps.google.com)で「新しい地図を作成」→「インポート」にこのファイルを読み込むと、日付ごとのレイヤーと番号付きピン、走行ルートがそのまま入ります。Googleマップアプリの「保存済み」→「マイマップ」から見られます。

Googleマップ 経路

日ごとの経路リンク

下のリンクは経由地込みでGoogleマップの経路案内が開きます。当日はこれをタップしてナビを開始します。

知っておくこと

原案から変えた点と、その理由

料金

国立公園は年間パス1枚で $250

2026年から米国非居住者は「車1台$35+16歳以上1人$100」が両公園で必要で、そのまま払うと2人×2公園で$470。非居住者向け年間パス($250)は車1台分の入園料と同乗4人分の$100をカバーするので、1枚で両公園に入れて$220の節約。ヨセミテ南口でカード購入できる。現金は使えない。

時間

9/17は5時ではなく4時に出る

5時発だとロサンゼルス市街を6:30〜7:30に通り、朝の渋滞に重なる。4時発なら6時前に抜けられ、ヨセミテ到着が13時前後になって滞在が4〜5時間に伸びる。1時間の早起きが最も割の良い投資。

景色

滝は枯れている。岩と光を見に行く

9月中旬はヨセミテ滝がほぼ枯れ、ミラーレイクも干上がる。ブライダルベールも水量は少ない。この時期の主役はエル・キャピタンとハーフドームの岩壁、夕方のトンネルビューの光。

経路

トンネルビューは往路と復路の2回

41号線から入るので、往路で必ず通る。18時前後の復路は夕方の光で最良。グレイシャーポイントも同じ41号線側の分岐にあるので、時間が合えば往復1.5時間で寄れる。夜の山道運転を増やさないよう、寄るのは昼の往路だけ。

移動

会場へはトロリーで

ホテルから徒歩15分の Fashion Valley 駅から Green Line で会場直通25分。駐車場代(1日$25前後)と駐車待ちがなくなり、9/15夜のパーティで飲める。

宿

公園の近くに泊まらない理由

公園内や隣接の宿は早朝と夕暮れを園内で使うときに価値がある。この工程では18時に山を下りるのでその恩恵を使わない。フレズノは両公園の中継点、テューレアは空港への出発に有利。安い平地の宿で正解。

空港

LAXのレンタカーは集約施設 ConRAC へ

2026年3月から全社が1か所に集約された。ターミナルとの往復に各1時間を見ている。新交通(People Mover)は開業が遅れており、動いていなければシャトルバス。予約の受取・返却場所が ConRAC になっているか確認する。

安全

到着日の運転は「機内で寝られた方」

10時間の飛行のあと同じ日の午後に3時間運転する9/13が、全行程で最も事故リスクが高い。運転は機内で寝られた方が担当し、1時間ごとに眠気を口に出して確認する。山道は2時間ごとに交代。

費用(2人分・概算)

航空券・レンタカー・食事・保険・デポジットは別

項目金額備考
宿 6泊(3軒)¥86,2821人 ¥43,141。サンディエゴ4泊 ¥63,700 / フレズノ ¥11,397 / テューレア ¥11,185
国立公園(年間パス1枚)$250個別に払うと$470
ガソリン約$180〜200総走行約1,800km、燃費13km/L、$4.8/gal で試算
トロリー$241日パス$6 × 2日 × 2人
会場駐車場$0トロリー利用の場合
ESTA$80$40 × 2人

出発前チェックリスト

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確認先