到着翌日にセコイアの「シャーマン将軍の木」を先に見て、brightonSEO San Diego に2日間参加。2日目の夜はそのまま夜行で北上し、ヨセミテを丸2日楽しんで帰国する工程です。宿は確定分だけ押さえ、残りは直前に取ります。時刻はすべて現地時間です。
LAXから北へ3.5時間走ってバイセイリア泊。翌朝一番でセコイアに入り、混む前に巨木の森を歩く。昼過ぎに下りてサンディエゴへ。
宿は Little Italy の The DEXTRO。会場まで徒歩25〜30分なので車は置いたまま。2日目の夜、夕食と給油を済ませて夜行で北上。
Tulareで仮眠して日の出のトンネルビューへ。1日目は渓谷、2日目はグレイシャーポイントとセンチネル・ドーム。夜はフレズノまで下りて帰国日を短くする。
番号は日ごとの訪問順、色は日付
「全体」と日付タブで切り替え。番号は日ごとに1から振り、道路に沿った走行ルートを重ねています。← → キーで次の地点へ進み、ピンから「Googleマップで開く」「ここへナビ」に飛べます。
Google マイマップ（mymaps.google.com）で「新しい地図を作成」→「インポート」にこのファイルを読み込むと、日付ごとのレイヤーと番号付きピン、走行ルートがそのまま入ります。
下のリンクは経由地込みでGoogleマップの経路案内が開きます。当日はこれをタップしてナビを開始します。
9/13 LAX → レンタカー → バイセイリアGoogleマップで経路を開く
9/14 バイセイリア → セコイア（シャーマン将軍の木）→ サンディエゴGoogleマップで経路を開く
9/16夜 サンディエゴ → Tulare（仮眠）Googleマップで経路を開く
9/17 Tulare → ヨセミテ南口 → 渓谷 → オークハーストGoogleマップで経路を開く
9/18 オークハースト → グレイシャーポイント → センチネル・ドーム → マリポサ・グローブ → フレズノGoogleマップで経路を開く
9/19 フレズノ → LAXGoogleマップで経路を開く
時刻は目標。黄色の下線は「この時刻は守る」項目
v2で変わった点と、その理由
非居住者は「車1台$35＋16歳以上1人$100」が両公園で必要。非居住者向け年間パス（$250）1枚で車1台＋同乗4人分をカバー。v2では9/14朝のセコイア入園と9/17早朝のヨセミテ入園がゲート無人の時間帯にかかるので、Recreation.gov で事前にデジタルパスを買っておく。
到着翌日の9/14にシャーマン将軍の木を済ませることで、ヨセミテに9/17と9/18の2日を使える。渓谷（下から）とグレイシャーポイント（上から）の両方が入り、v1で「もっと時間をかけたい」とした点が解消される。
サンディエゴからヨセミテ渓谷まで夜通し走ると3時に着いてしまい、暗くて寒い。CA-99沿いの24時間トラックストップで2〜3時間眠り、夜明けの山道を走って日の出のトンネルビューに合わせる。園内での車中泊は禁止。眠気が強ければフレズノでモーテルに入る代案を採る。
9/13（バイセイリア）、9/14（サンディエゴ）、9/17（オークハースト周辺）、9/18（フレズノ）は未予約。9/14は The DEXTRO を延長できれば移動がない。9/17は疲労が読めないので、当日昼に決めてもよい。ただし9/13は到着が20時を過ぎるので、24時間フロントの宿を事前に取っておくほうが安全。
朝の山道往復2時間、巨木の森2時間、午後の南下6時間で走行650km。13:30の出発を守り、LA市街の夕方ラッシュを2人で交代しながら抜ける。モロ・ロックは余力があるときだけ。
9月中旬はヨセミテ滝がほぼ枯れ、ミラーレイクも干上がる。主役はエル・キャピタンとハーフドームの岩壁、朝夕のトンネルビューの光、上から見るセンチネル・ドームの360度。
2026年3月から全社が1か所に集約。ターミナルとの往復に各1時間を見ている。新交通は開業が遅れており、動いていなければシャトルバス。
9/13の到着直後の運転、9/14夕方の南下、9/16夜行。いずれも「機内・車内で寝られた方が運転」「1時間ごとに眠気を口に出す」「眠ければ即停車」で対処する。
航空券・レンタカー・食事・保険・デポジットは別
| 項目 | 金額 | 備考 |
|---|---|---|
| 宿 9/15 The DEXTRO（確定） | 約¥24,300 | Booking 表示額（9/7時点）。実額は予約画面で確認 |
| 宿 未定4泊の目安 | ¥60,000〜100,000 | バイセイリア ¥11,000〜21,000 ／ サンディエゴ ¥24,000前後 ／ オークハースト ¥28,000〜33,000 ／ フレズノ ¥11,000〜18,000 |
| 国立公園（年間パス1枚） | $250 | 個別に払うと$470 |
| ガソリン | 約$230〜260 | 総走行約2,350km、燃費13km/L、$4.8/gal で試算 |
| ホテル駐車場（The DEXTRO） | 要確認 | 有料。2泊分 |
| ESTA | $80 | $40 × 2人 |
2人合計の仮予算 10万円、節約目標 8万円前後。見積もり未取得なので予約価格ではなく予算枠
| 期間 | 9/13 16:30 〜 9/19 11:00（約6日分） |
|---|---|
| 受取・返却 | LAXの同じ営業所（ConRAC） |
| 車 | Economy または Compact の安い方／AT／ガソリン |
| 荷物 | スーツケースなし（機内持込のみ） |
| 契約者・支払い | CEO本人・CEO名義のクレジットカード |
| 運転者 | CEO＋もう1人の2人を登録 |
| 必須条件 | 走行距離無制限・車両補償・対人対物補償 |
| 燃料 | 満タンで借りて満タン返却。先払いプランは付けない |
| 費用 | 仮予算 | 内容 |
|---|---|---|
| レンタカー6日分 | ¥60,000〜90,000 | 車両・補償・税金・空港料金込みでこの範囲を目標に探す |
| ガソリン | ¥15,000〜23,000 | 約1,600〜1,900km、燃費13〜16km/L、1L150円の仮定 |
| ホテル駐車場（サンディエゴ） | ¥0 | Best Western Seven Seas は公式に無料駐車場を案内 |
| 観光・会場の駐車場 | ¥5,000〜10,000 | 会場はトロリーにすれば0円に近づく |
| 合計 | ¥80,000〜123,000 | 1人 ¥40,000〜61,500 相当 |
国立公園の入園料・宿代・有料道路代は含まない。実際の為替とカード手数料で変わる。
まず Alamo公式のLAX予約ページ で見積もる。電話予約は不要。現地連絡先 +1 833-679-2049。
判断は「補償・税金・2人の運転込みの総額」で行う。
| 表示総額 | 判断 |
|---|---|
| ¥60,000 以下 | 条件がそろっていれば有力 |
| ¥60,000〜75,000 | 予算内の候補 |
| ¥75,000〜90,000 | 他社も同条件で比較 |
| ¥90,000 超 | 安さ重視なら予約前に再検討 |
携帯とPCを現地で使える状態にしておく。公園内は圏外前提
チェックはこのブラウザに保存されます
brightonSEO 講演ナビ（自作）当日の回り方・講演の採点一覧
brightonSEO 参加者案内入口C・時間
Recreation.gov非居住者年間パスの事前購入
セコイア・キングスキャニオン 道路状況9/13夜・9/14朝
ヨセミテ 道路状況9/16夜・9/17朝・9/18朝
AirNow 空気質山火事の煙
ヨセミテ 料金・パス非居住者年間パス $250
ZIPAIR チェックイン3時間前開始・1時間前締切
The DEXTRO Little Italy9/15 確定